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　　自進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來，格力電器董事長(zhǎng)董明珠動(dòng)作頻頻，每月都在擴(kuò)張其新能源版圖。近日，珠海銀隆新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“珠海銀隆”)與河南洛陽市在鄭州簽署項(xiàng)目合作協(xié)議，珠海銀隆將在洛陽高新區(qū)建設(shè)“銀隆新能源(洛陽)產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園”，總投資150億元。

　　截至目前，除了即將開工的洛陽地區(qū)，珠海銀隆在全國(guó)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)分別位于珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京。董明珠進(jìn)入珠海銀隆之后的8個(gè)月，共簽下總計(jì)約800億元的7個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，這種擴(kuò)張規(guī)模已經(jīng)可以和長(zhǎng)安汽車當(dāng)年擴(kuò)張期的“五國(guó)九地”一較高低，銀隆的投資肯定還會(huì)繼續(xù)，除了興建產(chǎn)業(yè)園，未來并購(gòu)將成為銀隆的主要套路。

　　公開資料顯示，珠海銀隆2014年、2015年、2016年上半年度營(yíng)業(yè)收入分別為3.48億元、38.62億元和24.84億元，凈利潤(rùn)分別為-2.67億元、4.16億元及3.77億元。然而，這樣一家中等規(guī)模的車企，如何在短時(shí)間內(nèi)撬動(dòng)了800億元的投資?不得不說，銀隆被資本市場(chǎng)熟知離不開董明珠的代言。來自中信銀行方面的消息稱，中信銀行在2017年5月已經(jīng)給予珠海銀隆授信276億元，其融資方案主要包括經(jīng)營(yíng)全周期的融資、項(xiàng)目貸款融資及股權(quán)融資類貸款。從王健林到劉強(qiáng)東再到一眾資本大鱷的力挺，作為第二大股東的董明珠帶領(lǐng)銀隆迅速實(shí)現(xiàn)了全國(guó)性布局。

　　珠海銀隆在董明珠站臺(tái)后，短短一年時(shí)間估值就由50億元估值飆升至134億元，但不得不承認(rèn)，銀隆依舊存在鈦酸鋰電池應(yīng)用、汽車供應(yīng)鏈管理壓力及新能源車銷售等層面的挑戰(zhàn)。“這是在賭。”長(zhǎng)期持股格力的投資人張毅對(duì)記者表示，目前新能源汽車發(fā)展較好的企業(yè)屈指可數(shù)，不管是珠海銀隆還是格力在這方面的積累都明顯欠缺，想做好沒那么容易。

　　對(duì)于珠海銀隆的快速擴(kuò)張，全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示，董明珠入局后雖然開始大擴(kuò)基地，但是披露的款項(xiàng)多為規(guī)劃資金，實(shí)際上需要支付的金額有限，再加上項(xiàng)目落成一般需要幾年的時(shí)間，所以即便是多個(gè)基地同時(shí)開工，資金的問題也不大。