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　　家電龍頭企業(yè)的三季報(bào)姍姍來(lái)遲。

　　10月29日晚，美的集團(tuán)(SZ000333)公布了2019年三季報(bào)，報(bào)告顯示，美的集團(tuán)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2209億元，同比增7.37%。實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)213.15億元，同比增19.08%。

　　實(shí)際上美的集團(tuán)三季報(bào)相比半年報(bào)，是多了一份“內(nèi)涵”的。2019年6月21日，“洗衣機(jī)第一股”、已經(jīng)上市22年的小天鵝正式從A股退市摘牌，被吸收合并進(jìn)美的集團(tuán)，那么美的集團(tuán)此次公布的三季報(bào)，則是包括美的和小天鵝的合并報(bào)表。

　　值得一提的是，美的集團(tuán)三季報(bào)除了公布營(yíng)收和凈利潤(rùn)的數(shù)據(jù)外，各個(gè)業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)未有說(shuō)明。

　　格力電器(SZ000651)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)221.1億元，同比增長(zhǎng)4.73%;三季度營(yíng)收577.42億元，同比增長(zhǎng)0.03%，凈利潤(rùn)83.67億元，同比增長(zhǎng)0.66%，扣非凈利潤(rùn)81.72億元，下跌6.21%。

　　財(cái)務(wù)投資和理財(cái)收益，通常被計(jì)入“非經(jīng)常性損益”，不屬于主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)。由此看來(lái)，格力在第三季度盈利增長(zhǎng)受挫，這與格力懟奧克斯、大股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓等事件有所牽連也不是沒(méi)有可能。不過(guò)客觀的說(shuō)，習(xí)慣了格力連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)之后，格力當(dāng)前的表現(xiàn)還是有些低于預(yù)期，相對(duì)來(lái)說(shuō)，美的空調(diào)、奧克斯今年一直在做大幅度的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，這也是后兩家市場(chǎng)占有率提升的原因。

　　不過(guò)另一方面也有聲音認(rèn)為，格力在空調(diào)市場(chǎng)基數(shù)較大，前三季度能整體維持增長(zhǎng)已實(shí)屬不易。

　　10月30日，海爾智家(600690)發(fā)布2019年三季報(bào)。報(bào)告顯示，2019年前三季度“海爾智家”實(shí)現(xiàn)收入1489億元，同比增長(zhǎng)7.7%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)77.7億元，同比增長(zhǎng)26.2%。

　　實(shí)際上相比海爾的半年報(bào)，海爾在三季度的表現(xiàn)還是亮點(diǎn)還是十分明顯的。上半年卡薩帝增長(zhǎng)只有15%，而三季度單季度卡薩帝增長(zhǎng)42%，重回高增長(zhǎng)通道。上半年海爾空調(diào)業(yè)務(wù)表現(xiàn)跟同行比差距較大，對(duì)收入和利潤(rùn)有所拖累，而卡薩帝空調(diào)1-9月增長(zhǎng)120%，利用卡薩帝形成的品牌勢(shì)能，對(duì)卡薩帝空調(diào)、對(duì)海爾空調(diào)業(yè)務(wù)走出泥沼幫助很大。

　　另外還有很重要的一點(diǎn)就是，相比同行企業(yè)，海爾的品牌布局、全球化布局、方案布局領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

　　三家龍頭企業(yè)公布三季報(bào)的另一面，是今年以來(lái)整個(gè)家電行業(yè)市場(chǎng)行情不振的大背景。有人用“至暗時(shí)刻”來(lái)形容今年家電行業(yè)正遭遇的挑戰(zhàn)，確實(shí)，2019年家電行業(yè)可以說(shuō)是寒冷至冰，在中國(guó)GDP增長(zhǎng)放緩、中美貿(mào)易摩擦沖擊、股市房市財(cái)富效應(yīng)減弱、居民可支配收入走弱等大環(huán)境下，家電市場(chǎng)陷入下行危機(jī)，多個(gè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

　　從奧維云網(wǎng)全渠道推總數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年1-8月中國(guó)家電市場(chǎng)彩電、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、廚電、電熱水器、微波爐、凈化器、凈水器、電暖器等主要家電品類(lèi)的零售額規(guī)模均出現(xiàn)了不同幅度負(fù)增長(zhǎng)。

　　看上去家電行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力不足，傳統(tǒng)引擎“熄火”，行業(yè)“怠速”前行。而龍頭公布的三季報(bào)對(duì)比來(lái)看也存在著明顯的差距，這意味著在行業(yè)震蕩的現(xiàn)實(shí)下，龍頭企業(yè)也遭遇了較大的挑戰(zhàn)和壓力。但是另一方面，作為頭部品牌，不管是美的還是格力、海爾，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中其產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、渠道運(yùn)營(yíng)、品牌運(yùn)營(yíng)的能力都體現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。